ਨਵੀਂ ਦਿੱਲੀ:- ਸੋਮਵਾਰ ਨੂੰ ਭਾਰਤ ਸਰਕਾਰ ਦੇ ਸੜਕ ਆਵਾਜਾਈ ਅਤੇ ਰਾਜਮਾਰਗ ਮੰਤਰਾਲੇ ਨੇ ਕੇਂਦਰੀ ਮੋਟਰ ਵਾਹਨ ਨਿਯਮਾਂ ਵਿੱਚ ਸੋਧਾਂ ਦਾ ਐਲਾਨ ਕੀਤਾ। ਇਹ ਕਦਮ ਫਲੈਕਸ-ਫਿਊਲ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਰਾਹ ਪੱਧਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਈ100 ਈਂਧਨ 'ਤੇ ਚੱਲਣ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਹਨ। ਇਸ ਈਂਧਨ ਵਿੱਚ 100 ਫੀਸਦੀ ਈਥਾਨੋਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਫਲੈਕਸ-ਫਿਊਲ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਈ85 ਵਰਗੇ ਈਂਧਨਾਂ 'ਤੇ ਚੱਲਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ 85 ਫੀਸਦੀ ਈਥਾਨੋਲ ਅਤੇ ਪੈਟਰੋਲ ਦਾ ਮਿਸ਼ਰਣ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਦਕਿ ਈ100 ਵਿੱਚ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਈਥਾਨੋਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਮੰਤਰਾਲੇ ਦੇ ਇੱਕ ਸੀਨੀਅਰ ਅਧਿਕਾਰੀ ਨੇ ਦੱਸਿਆ ਕਿ 20 ਫੀਸਦੀ ਤੋਂ ਵੱਧ ਈਥਾਨੋਲ ਵਾਲੇ ਈਂਧਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਸਿਰਫ਼ ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਹੀ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਜਿਹੇ ਉੱਚ-ਈਥਾਨੋਲ ਮਿਸ਼ਰਣਾਂ ਲਈ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹੋਣ ਅਤੇ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਹੋਣ। ਵਿਹਾਰਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਸ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਈ20, ਜਿਸ ਵਿੱਚ 20 ਫੀਸਦੀ ਈਥਾਨੋਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਾਂ ਆਮ ਪੈਟਰੋਲ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਈ85 ਜਾਂ ਈ100 ਈਂਧਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ।
ਹਲਕੇ ਪੈਟਰੋਲ ਅਤੇ ਡੀਜ਼ਲ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਭਾਰ ਸੀਮਾ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ
ਇਨ੍ਹਾਂ ਸੋਧਾਂ ਵਿੱਚ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਵਰਗੀਕਰਨ ਦੇ ਕੁਝ ਮਾਪਦੰਡਾਂ, ਈਂਧਨ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਨਿਕਾਸ ਦੀ ਜਾਂਚ ਲਈ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਤਕਨੀਕੀ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਵਿੱਚ ਬਦਲਾਅ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਨ੍ਹਾਂ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਦੇ ਦਾਇਰੇ ਵਿੱਚ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਹਲਕੇ ਪੈਟਰੋਲ ਅਤੇ ਡੀਜ਼ਲ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਭਾਰ ਸੀਮਾ 3,000 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਤੋਂ ਵਧਾ ਕੇ 3,500 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਕਰ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਹੈ।
ਸਰਕਾਰ ਕੱਚੇ ਤੇਲ ਦੀ ਦਰਾਮਦ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰਤਾ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਪੈਟਰੋਲ ਵਿੱਚ ਈਥਾਨੋਲ ਮਿਲਾਉਣ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ। ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਈ20 ਪੈਟਰੋਲ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਜਾ ਚੁੱਕਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ 20 ਫੀਸਦੀ ਈਥਾਨੋਲ ਅਤੇ 80 ਫੀਸਦੀ ਪੈਟਰੋਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਸਾਲ ਜੂਨ ਵਿੱਚ ਮਾਰੂਤੀ ਸੁਜ਼ੂਕੀ ਇੰਡੀਆ ਨੇ ਦੇਸ਼ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਫਲੈਕਸ-ਫਿਊਲ ਯਾਤਰੀ ਕਾਰ 'ਵੈਗਨ-ਆਰ' ਪੇਸ਼ ਕੀਤੀ, ਜੋ ਈ20 ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਈ100 ਤੱਕ ਦੇ ਈਂਧਨਾਂ 'ਤੇ ਚੱਲਣ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਹੈ। ਮਾਰੂਤੀ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਟੋਇਟਾ, ਟਾਟਾ ਮੋਟਰਜ਼ ਅਤੇ ਹੁੰਡਈ ਸਮੇਤ ਹੋਰ ਵਾਹਨ ਨਿਰਮਾਤਾ ਕੰਪਨੀਆਂ ਵੀ ਭਾਰਤੀ ਬਾਜ਼ਾਰ ਲਈ ਫਲੈਕਸ-ਫਿਊਲ ਵਾਹਨ ਵਿਕਸਤ ਕਰ ਰਹੀਆਂ ਹਨ। ਮੰਤਰਾਲੇ ਨੇ ਪਹਿਲਾਂ ਕੇਂਦਰੀ ਮੋਟਰ ਵਾਹਨ ਨਿਯਮ, 1989 ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਸਬੰਧੀ ਨਿਯਮਾਂ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਸਤਾਵਿਤ ਬਦਲਾਅ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਈ85 ਅਤੇ ਈ100 ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਬੀ100 ਬਾਇਓਡੀਜ਼ਲ ਅਤੇ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ-ਸੀਐਨਜੀ ਮਿਸ਼ਰਤ ਈਂਧਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨੂੰ ਸੰਭਵ ਬਣਾਉਣਾ ਸੀ।
