मुंबई: भारतीय पायलट संघ (FIP) ने मांग की है कि दुर्घटनाग्रस्त एयर इंडिया बोइंग 787-8 विमान में संभावित तकनीकी ग़लतियों या यांत्रिक ख़राबियों के पुनर्मूल्यांकन और जाँच में विषय विशेषज्ञों को शामिल किया जाए।
संघ ने कहा कि रिपोर्ट में दो संभावित और पहले से प्रलेखित तकनीकी पहलुओं पर विचार या स्वीकृति नहीं दी गई है, जिनमें से किसी एक के कारण दोनों इंजन स्वतः बंद हो सकते थे।
एयर इंडिया बोइंग 787-8 विमान ने 12 जून को अहमदाबाद से लंदन गैटविक के लिए उड़ान भरी थी और उड़ान भरने के तुरंत बाद एक इमारत से टकरा गया था। विमान दुर्घटना जाँच ब्यूरो (AAIB) ने 12 जुलाई को दुर्घटना पर अपनी प्रारंभिक रिपोर्ट जारी की थी।
ऐसा प्रतीत होता है।
संघ ने पत्र में आरोप लगाया कि यह पहली बार नहीं है कि बोइंग विमानों की प्रणालियों में विफलताओं को शुरू में पायलट की गलती या आत्मघाती इरादे से जोड़ा गया हो, जो बाद की जाँचों में गलत साबित हुए हैं।
एयर इंडिया 171 के पायलट सम्मान के पात्र हैं, निराधार चरित्र हनन के नहीं: पायलट एसोसिएशन
पायलटों के समूह एएलपीए इंडिया ने कहा कि दुर्घटनाग्रस्त एयर इंडिया 171 विमान के चालक दल ने विमान में सवार यात्रियों की सुरक्षा के लिए हर संभव प्रयास किया और वे सम्मान के पात्र हैं। एयरलाइन पायलट एसोसिएशन इंडिया 12 जून को हुए विमान हादसे की पारदर्शी जाँच की माँग कर रहा है।
एसोसिएशन ने एक बयान में कहा, "पायलट प्रशिक्षित पेशेवर होते हैं जो सैकड़ों लोगों की जान के लिए ज़िम्मेदार होते हैं और वे इस ज़िम्मेदारी को पूरी लगन और सम्मान के साथ निभाते हैं। चालक दल ने अपनी आखिरी साँस तक विमान में सवार यात्रियों की सुरक्षा और ज़मीन पर नुकसान को कम करने का हर संभव प्रयास किया।" वे सम्मान के पात्र हैं, निराधार चरित्र हनन के नहीं।
हालांकि प्रारंभिक रिपोर्ट में कोई निष्कर्ष नहीं निकाला गया है क्योंकि जाँच जारी है, कुछ अटकलें लगाई जा रही हैं कि पायलट की गलती भी दुर्घटना का कारण हो सकती है। रिपोर्ट में कहा गया है कि उड़ान भरने के एक सेकंड के भीतर ही विमान के ईंधन स्विच बंद हो गए थे और विमान के एक इमारत से टकराने से पहले कॉकपिट में अफरा-तफरी मच गई थी।